Guanajuato, Gto. – La representación parlamentaria del Partido Movimiento Ciudadano presentó una iniciativa a la Ley de Movilidad para el Estado de Guanajuato y sus Municipios, a fin de homologar o introducir el concepto de servicio de transporte integrado como una de las prácticas de planeación conjunta y gobernanza territorial más allá de los límites municipales en las zonas metropolitanas como un modelo deseable a nivel nacional.

 

En las consideraciones, la diputada Dessire Ángel Rocha señaló que, en la actualidad, se necesita desarrollar un enfoque que reconsidere cómo las personas se desplazan, acceden a los servicios y se conectan entre sí en un entorno suburbano, urbano y metropolitano.

 

En ese sentido, se refirió al concepto de “derecho a la ciudad”, como una clave que permita a los habitantes de un espacio urbano para que este se distribuya como un espacio político, es decir, como un espacio público, del que no pueden ser excluidos y por lo tanto puedan tener derecho al empleo, a la cultura, a la recreación y a la vivienda digna, entre otros.

 

“En Guanajuato, el uso de motocicletas implica un mayor riesgo que la utilización del autobús para las personas usuarias. No obstante, hay mayores incentivos económicos para adquirir una motocicleta que tener una movilidad cotidiana al servicio de transporte público. Es necesario asegurar un transporte urbano accesible y eficiente que invite a la ciudadanía a confiar en los autobuses u otros medios de transporte público como medios de desplazamiento”, dijo.

 

La congresista expresó que, en este sentido, la solución para una movilidad sostenible y en condiciones de seguridad vial es la mejora continua del transporte público. Por ello, la mayoría de los cambios reflejados en la propuesta de reformas agregan la locución “o integrado” a las disposiciones que ya rigen el servicio de transporte llamado intermunicipal.

 

Detalló que se propone integrar un capítulo específico sobre disposiciones aplicables al Servicio Público de Transporte, que incluya estándares de servicio, principios y criterios para la creación de servicios de transporte, unidad de información y quejas, instrumentos de fomento al transporte público, planeación del transporte público, estudios técnicos, entre otros apartados.

“Se trata de no sustituir el concepto de la intermunicipalidad, pero sí de homologar o introducir el concepto de servicio de transporte integrado como una de las prácticas de planeación conjunta y gobernanza territorial más allá de los límites municipales en las zonas metropolitanas como un modelo deseable a nivel nacional, y del que muchos gobiernos pueden tomar ejemplo, como el caso del Servicio Integral de Transporte de León, el SIT, que aún con sus áreas de oportunidad y de mejora, es un referente de estudio en la movilidad, modelo hacia el que la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial propone avanzar en el país”, finalizó.

La iniciativa fue turnada a la Comisión de Seguridad Pública y Comunicaciones para su estudio y dictaminación.