Formulan iniciativa para garantizar infraestructura vial que priorice a las personas
Formulan iniciativa para garantizar infraestructura vial que priorice a las personas
29/06/2023| Boletín: 7674
Guanajuato, Gto. – La diputada Desiree Ángel Rocha, de Movimiento Ciudadano, propuso reformar la Ley de Movilidad para el Estado de Guanajuato y sus Municipios, con la finalidad de que las obras de infraestructura vial urbana y carretera prioricen a las personas peatonas, a los vehículos no motorizados y al transporte público.
La legisladora indicó que en México se ha propuesto un nuevo paradigma que pone como centro y prioridad a las personas y no a los vehículos, esquema que debe ser reproducido a nivel local.
“Se propone, que las obras de infraestructura vial urbana y carretera prioricen a las personas peatonas, a los vehículos no motorizados y al transporte público. El uso del vehículo particular como prioridad de la política pública ha ocasionado un deterioro ambiental, un crecimiento urbano desordenado, una infraestructura urbana que no es incluyente para todas las personas y por lo tanto, un sistema de movilidad que contamina y es caro”, dijo.
Ángel Rocha mencionó que la obra pública también debe ser impactada por el nuevo paradigma de movilidad, no sólo porque ahora los presupuestos deben de estar orientados en promover los desplazamientos peatonales, la movilidad en vehículos no motorizados y en el transporte público, sino porque la infraestructura vial debe ser pensada a partir de aspectos como la calidad, las calles completas, la conectividad, un diseño universal que evite la discriminación y fomente la inclusión; que las intersecciones sean seguras, que la señalética sea legible y autoexplicable, que la prioridad sea la sostenibilidad de la movilidad y la pacificación del tránsito.
“El estado debe promover la planificación y diseño de infraestructuras viales seguras, inclusivas y sostenibles, centrándose en la protección de los usuarios más vulnerables y fomentando el uso de modos de transporte no motorizados y de transporte público”, agregó.
La propuesta contempla impactar en un diseño vial seguro, criterios para el diseño de infraestructura vial segura, principios de diseño vial en calles urbanas que cumplan con criterios de inclusión y seguridad, infraestructura vial cicloincluyente, manuales de diseño vial y dispositivos de control de tránsito; así como dictámenes de factibilidad para la construcción o rediseño de calles y la garantía de vías recreativas.
La iniciativa será analizada por la Comisión de Seguridad Pública y Comunicaciones.
